Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Borgmestre vil begynde forberedelserne til ny jernbane over Øresund
To borgmestre fra København og Landskrona opfordrer til at begynde forberedelserne til en ny forbindelse over Øresund. Det ske som følge af Femern-trafikken
-
Sverige og Rusland koster københavnsk arkitektfirma dyrt
Millionoverskud er afløst millionminus hos Juul Frost Arkitekter
-
Udbudssystem udskyder ombygning af 50 år gammel Lego-gave
Byggefirmaerne skal sende deres bud på ny, lyder det fra Billund Kommune
-
Dansk hold slår international konkurrent med ”aarhusiansk Akropolis”
Vinderen af konkurrencen om at skabe fremtidens Musikhuspark i Aarhus er fundet
-
Energinet skal undersøge ny løsning for Energiø Nordsøen
Det endelige udbud for en energiø i Nordsøen er sat på pause på grund af voldsom ekstraregning
-
Komplet oversigt: Danmarks 19 elektriske varebiler
Fra nye kinesiske elvarebiler til de kendte europæere: Vi har samlet alle elektriske varebiler på det danske marked – med vurderinger, data, rækkevidde og billeder
-
Brug for ny profil: Soltag-virksomhed skifter direktør
Angiver international ekspansion som hovedårsag til, at Jens Romundstad trækker sig
-
Søsætter byggeri af campus
20 millioner kroner kickstarter projekt på havnen i Svendborg
-
Ny reform omlægger hver tredje kandidatuddannelse
I marts lagde regeringen op til at forkorte halvdelen af kandidatuddannelserne. Tallet er endt på 10 pct.
-
Nu skal der fyldes jord i
By & Havn åbner for modtagelse af den jord, som skal udgøre Lynetteholm
-
10 reasons for a massive claim against the Danish Road Directorate
There are 10 main claims from the Italian consortium behind the Storstrøm Bridge against the Danish Road Directorate in the dispute over 2.8 billion DKK.
-
Sund & Bælt completes environmental assessment of tunnel factory
Sund & Bælt has completed the environmental impact assessment which will serve as the basis for the political decision to preserve the tunnel element factory. The report will now be sent for public consultation.
-
Fremdrift og fuldhøjde på punkthuse i Kalundborg
-
Strid om milliardkrav: Kræver forlænget tidsfrist
SBJV-konsortiet vil have Vejdirektoratet til at forlænge en tidsfristen for en stribe krav til samlet 2,8 mia. kr. Sagen endt i Voldgiftsnævnet trods forhandlinger
-
Vestegnskommune vil lægge låg på motorveje
Til en start vil man i Vallensbæk bidrage til Vejdirektoratets studie af overdækningsløsninger på motorveje
-
"Nødt til at reagere": Må hyre ekstra rådgivere til skandaleramt supersygehus
Sweco og Rambøll skal se Aalborg Universitetshospital efter i sømmene. Projektdirektør Martin Kjær kalder det "endnu dyrere at lade være"
-
Han skal sikre nordmænd ny succes i Danmark
Med Ian Bryldt Svendsen i spidsen satser Hallgruppen nu også på fast byggeri
-
18-årige Selina vil være tømrer: - Mine veninder syntes, at det var ret sejt
Selina Finnedal er en af få unge kvinder i byggeriet, men hun ønsker, at flere ville vælge sammen vej som hende
-
Minister med opråb: - Branchen bliver nødt til at tage ansvar
Digitalisering- og ligestillingsminister Marie Bjerre (V) besøgte en byggeplads på Amager, hvor hun mødte nogle af de yngste kvinder i branchen
-
Fremtiden er rå og upoleret
Byggerier kan bestå af en simpel pallet af lerjordsvægge, strå og solidt tømmer. Vi tog på tur i Københavns inderhavn med 135 arkitekter og byggefolk
-
Konkurser og krig sender østjysk arkitekt i minus
Skala Architecture har offentliggjort 2022-tal, der viser selskabets første negative resultat
-
Tidligere Ajos-direktør i nyt job: Jeg kunne ikke lade være
Ole Wamsler der har stået i spidsen for en række af de større udlejningsselskaber i Danmark, blev fristet til nyt job
-
Aarsleff-partner to conquer the Nordic region from Copenhagen
Rhomberg Bahntechnik partners with Aarsleff Rail in the 1.5 billion DKK Femern contract. The Austrians want to enter the Nordic market with Copenhagen as their base.
-
Can architects create value in a tunnel no one sees?
For the past 15 years, the Schønherr landscape architecture firm has been part of the Femern project. But how can architects create value in a tunnel buried 40 meters of water, rocks, and gravel?