Analytiker: Lufthavnens udvidelsesplaner må revurderes

Københavns Lufthavn kigger ind i en fremtid med markant færre flypassagerer end man havde forventet ved årets start før coronapandemien slog til.



På den baggrund er det urealistisk, at lufthavnen vil gennemføre sine udvidelsesprojekter som oprindelig planlagt, vurderer Jacob Pedersen, aktieanalysechef i Sydbank, som har et indgående kendskab til luftfartsindustrien,



- Det er klart, at alle de udvidelsesplaner, man har haft i Københavns Lufthavn, dem er man nødt til at revurdere. Der vil være langt færre passagerer og dermed lavere indtægter i Københavns Lufthavn i fremtiden. Og det giver jo ikke mening at bygge ud til en aktivitet, der ikke er der. Så for mig at se er det helt uundgåeligt, at man kommer til at stoppe dele af udvidelsesprojekterne, siger Jacob Pedersen.



Investeringer for 20 mia. kr.

Københavns Lufthavn meldte ud i forbindelse med halvårsrapporten, at man anser det for sandsynligt, at der er vil gå et stykke tid, før lufthavnen er tilbage på et før-corona niveau.



- Vi skal måske fire-fem år frem i tiden, før man når op til det niveau, som man havde regnet med at kunne nå. Det betyder, at man også er nødt til at kigge på, hvordan man bedst muligt håndterer det, siger Jacob Pedersen.



Samlet set har Københavns Lufthavn sat gang i et investeringsprogram på 20 mio. kr., som efter planen skulle ruste lufthavnen til en fremtid med 40 mio. passagerer.



Jacob Pedersen er ikke i tvivl om, at lufthavnens ejere - herunder den danske stat - vil støtte udvidelsesplanerne, den dag det giver forretningsmæssig mening.



- Indtil corona ramte har man vist en rigtig sund sans for at drive Københavns Lufthavn, så kan man ikke stå ret meget bedre i forhold til at få den støtte, der skal til for at sikre, at man også i fremtiden kan være en meget stærk lufthavn.



Genvinde position

Ifølge analytikeren kan der dog komme en svær periode de næste par år, hvor en del trafik kan flyve uden om Københavns Lufthavn, som derfor skal have genvundet sin position.



- Så det er ikke sikkert som amen i kirken, at Københavns Lufthavn dukker frem, efter coronaproblemerne har lagt sig, som samme stærke aktør, man har været tidligere. Det kræver også, at man i den mellemliggende periode foretager de rigtige valg, siger Jacob Pedersen.