Rambøll sætter ekstra skub i broarbejde

Hovedentreprenøren på opførelsen af den nye Storstrømsbro, det italienske joint venture Storstrøm Bridge Joint Venture (SBJV I/S), har valgt den rådgivende ingeniørvirksomhed Rambøll til at bistå med leveringen af Danmarks tredjestørste bro.



Rambøll skal assistere med detailprojektet på skråstagsbroen og landanlæggene på et af de største infrastrukturprojekter i Danmark.



I forhold til pris og omfang af den nye aftale holder både bygherren Vejdirektoratet, entreprenøren og Rambøll kortene tæt ind til kroppen. Det har heller ikke været muligt at få oplyst, hvor meget mandskab, Rambøll afsætter til opgaverne.



Men at opgaven er stor, er der ikke tvivl om. Broen bliver nemlig Danmarks tredjestørste efter Øresundsbroen og Storebæltsbroen



Indhente forsinkelse

Den nye bro erstatter en forældet, eksisterende forbindelse over Storstrømmen og får elektrificeret dobbeltsporet jernbane anlagt til 200 km/t, en tosporet landevej til 80 km/t samt gang- og cykelsti.



Projektet var forsinket, allerede inden coronakrisen lukkede landet ned i marts. Blandt andet trak byggeriet af produktionsanlægget ud på grund af store regnmængder.



Byggeriet var, som Licitationen - Byggeriets Dagblad skrev 11. juni, fra starten også plaget af en korruptionsskandale omkring SBJV.



Senere gjorde elementære sikkerhedsforhold, der ikke blev overholdt, sig uheldigt bemærket, og Arbejdstilsynet måtte lange 100 påtaler ud.



I december var der problemer med forurenende flyveaske, som entreprenøren havde samlet i et depot på arealet. Det resulterede i en politisag og et forbud fra Vordingborg Kommune.



Rettidig omhu

Nu er håbet hos hovedentreprenør SBJV I/S at projektet, blandt andet med forstærkning fra Rambøll, kan få lidt medvind.



Især fordi også coronakrisen har været et benspænd. For eksempel blev flere af de støbeforme, der leveres fra Kina, forsinkede på grund af fabriksnedlukning grundet covid-19.