Motorvej er nu udvidet fra fire til seks spor
Helsingørmotorvejen er med 80.000 daglige bilister en vigtig vejforbindelse mellem Nordsjælland og København
Den sidste asfalt er nu lagt på Helsingørmotorvejen. Billedet er ikke fra det pågældende arbejde. (Arkivfoto: Jørgen Witved)
Dermed er de seneste tre års omfattende vejarbejde slut for de cirka 80.000 bilister, der dagligt tager turen på den vigtige pendlerstrækning mellem Nordsjælland og København.
Med udbygningen får både fremkommeligheden og trafiksikkerheden et tiltrængt løft på den travle strækning mellem Gl. Holte og Hørsholm Syd.
”Enhver bilist ved, hvor irriterende det er at holde unødvendigt i kø og spilde kostbar tid. Det er bestemt noget, trafikanterne på Helsingørmotorvejen har kunnet mærke. Med udbygningen får erhvervsliv og borgere endnu bedre mulighed for at flytte sig til og fra hovedstaden,” siger transport- og bygningsminister Hans Christian Schmidt (V) i en kommentar.
For Vejdirektoratet var det dog med nød og næppe, at man kom i mål allerede nu, fortæller Jacob Pryds Winkel, der er projektleder i Vejdirektoratet.
”Vi har længe holdt øje med vejrudsigten, fordi arbejdet med asfalt og vejstriber er temmelig følsomt overfor vand. Truslen om store mængder regn de næste mange dage gjorde, at vi måtte sæt ekstra kul på maskinerne, så vi kunne nå at blive færdige i tide”, siger Jacob Pryds Winkel
Helsingørmotorvejen er med 80.000 daglige bilister en vigtig pendler- og erhvervsforbindelse mellem Nordsjælland og Københavnsområdet. Vejdirektoratet har fra 2013 til 2016 udbygget motorvejen fra fire til seks spor på en fire km lang strækning mellem Gl. Holte og Hørsholm S.
brahe
