Det er Danmark, der bærer den økonomiske risiko, og det er et statsligt ejet dansk selskab, der er bygherre på den faste forbindelse mellem Rødby og Puttgarden.
Det betyder dog ikke, at beslutningsprocessen på den tyske side er ligegyldig og uinteressant. Tværtimod.
Det er en kendt sag, at der på tysk side er en langt stærkere modstand mod Fe...
Tysk tunnel-modstand er skærpet
Tysk lobbyindsats for at få genforhandlet traktaten om Femern-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
