Siden 2009 har jeg som kommunikationsrådgiver haft opmærksomheden rettet mod Femern Bælt-regionen og herunder naturligvis også Femern Bælt forbindelsen.
Jeg har i årenes løb undret mig over den ufatteligt lave offentlige interesse, der har været for projektet. Mest af alt på grund af de perspektiver, der åbner sig, når Tyskland rykker 100 kilometer tættere på København og Østdanmark målt i rejsetid.
BREAKING