Sand og grus erstattes af knust beton og slagger fra fjernvarmeværket

Forestil dig en motorvejsbro med mere end 1.000 tons beton, der er ved at blive skåret ned. Normalt ville betonen blive kørt til et modtageanlæg, hvorefter nyt fyld skulle transporteres ind.

Men i stedet ruller en mobil knuser ind på pladsen. Her bliver betonen omdannet til et nyt bærelag, der kan bruges med det samme.

Sådan arbejder Torben Clausen A/S med en stadig større del af sine opgaver. Virksomheden fra Haderslev beskæftiger sig med anlægsarbejde, nedbrydning og transport.

– Vi kan lave materialer om til råvarer igen. Vi har arbejdet med upcycling i årevis, men det bliver vigtigere år for år, fordi stabilgrus og sand er en mangelvare i dag, forklarer driftsdirektør Jørgen Krenzen Johansen.

Undgår dobbelt transport

Jo større opgaven er, desto mere kan virksomheden knuse og sortere direkte på pladsen frem for at transportere materialerne frem og tilbage. Det kommer også kunderne til gode i deres eget klimaregnskab.

– Ved en motorvejsbro med mere end 1.000 tons beton kan det betale sig at køre en knuser direkte ud og bruge materialerne på anlægspladsen. På den måde undgår vi dobbelt transport. Det kræver mere planlægning, men der er mange synergier i det, siger Jørgen Krenzen Johansen.

Overskudsjord kan også være vanskelig at komme af med. Derfor bliver genanvendelse mere attraktivt end bortskaffelse – både miljømæssigt og økonomisk.

Udfordringen er sjældent selve materialet, men derimod at finde tilstrækkelig plads til det, så det ikke skal transporteres over lange afstande.

Tegl bliver til byggeveje

Det er ikke alle genbrugsmaterialer, der kan anvendes som bærelag. Nedbrudt tegl kan frostsprænge og har ikke den samme holdbarhed som beton. Derfor kan materialet dog stadig finde andre anvendelser.

– Tegl kan bruges til byggeveje med mindre krav. Det kan eksempelvis være midlertidige veje ind til byggepladser, opfyld i landbruget, en vindmøllevej eller veje ved et solcelleanlæg, siger Helge Godtfeldt, der er indehaver af Torben Clausen A/S.

Ved en motorvejsbro med over 1.000 tons beton kan det betale sig at køre en knuser direkte ud og bruge materialerne på anlægspladsen, så vi undgår dobbelt transport.

Driftsdirektør Jørgen Krenzen Johansen

Slagger erstatter sand under stalden

Det største vækstpotentiale finder Helge Godtfeldt i et materiale, som de færreste forbinder med byggeri: slagger fra fjernvarmeværker.

– Slagger er ved at blive et vigtigt vækstområde for os. Vi modtager dem fra Fjernvarme Fyn, renser og modner dem, så de kan erstatte råstoffer – især under stalde som en del af det bærende underlag. Med den rette ekspertise er materialet nemt at arbejde med og kan leveres billigere end traditionelle råstoffer, siger han.

Anvendelsen kræver dog en særskilt tilladelse efter restproduktbekendtgørelsen. Det nødvendige papirarbejde håndterer Torben Clausen A/S for kunderne.

Helge Godtfeldt forventer, at det vil få flere kunder til at få øje på mulighederne:

– Jeg tror, det kommer snart, for de naturlige råstoffer er en knap ressource. Slaggen bliver ved med at være et affaldsprodukt, som vi har store mængder af fra fjernvarmeværkerne. Derfor er det smart at indbygge den på denne måde.