Fire er blevet til to: Store entreprenører konkurrerer i Køge
Af Lars Dalsgaard Adolfsen
Det bliver enten Arkil eller CG Jensen, der skal forbinde Kulturtorvet og Havnepladsen i Køge på tværs af jernbanen.
De to anlægsentreprenører står i spidsen for konsortier, som i de kommende måneder skal udarbejde forslag til en ny underføring, som skal sætte en stopper for ventetiderne ved bommene for fodgængere og cyklister.
- Uanset hvem der sidst på året får opgaven med at anlægge underføringen, kan vi godt regne med, at det er kompetente kræfter, både hvad angår teknik og arkitektur, siger projektdirektør i Køge Kyst Peter Kjølby i en pressemeddelelse.
Arkil samarbejder med Schønherr om landskabsarkitekturen og med Artelia som rådgivende ingeniør., mens CG Jensen er gået sammen med Thing-Brandt Landskab og med WSP som rådgivende ingeniør.
Underføringen i Køge
• Selve den overdækkede passage bliver cirka 60 meter lang
• På begge sider kommer der en 80-90 meter lang rampe, der fungerer som op- og nedkørsel for cyklister
• Loftshøjden i underføringen bliver minimum 2,6 meter det laveste sted
• Loftet bliver udført som tre parallelle dæk med mellemrum imellem, så der kan komme dagslys ned i underføringen på hver side af jernbanen
Kilde: Køge Kyst
Køge Kysts bestyrelse har vurderet fire indkomne tilbud i første fase af en projektudviklingskonkurrence. I processen er Aarsleff og M.J. Eriksson blevet fravalgt til det videre arbejde.
Vælger vinder i november
Underføringen bliver cirka 60 meter lang med ramper på 80-90 meter. Loftshøjden bliver mindst 2,6 meter, og konstruktionen skal sikre dagslys gennem tre parallelle dæk med åbninger.
Holdene skal ikke alene foreslå løsninger til selve underføringen, men også for tilstødende byrum med afsæt i tekniske krav og borgerinput.
Det endelige vinderhold bliver udpeget i november, hvorefter design og myndighedsprocesser går i gang.
Underføringen forventes færdiganlagt i slutningen af 2028.
