Byggeriet af Femern-forbindelsen skrider frem, men en række flaskehalse betyder, at det kan blive lastbiler, ikke jernbanen, der primært får gavn af forbindelsen.
Tendensen går stik imod de grønne ambitioner fra både danske politikere og EU, der støtter forbindelsen med milliarder, og det skal der handles på nu, mener regionsrådsformand i Region Hovedstaden og næstformand i Greater Copenhagen, Lars Gaardhøj (A).