Godstrafikken over Femern Bælt ventes at stige med 200-300 pct. Dette vil presse et skånsk jernbanenet, der allerede er i knæ, og samtidig vil den manglende kapacitet sætte en prop i trafikken mellem Skandinavien og Europa.
Derfor presser svenske erhvervsfolk nu på for, at Skåne får en nye godsbanegård uden kapacitetsbegrænsninger.