Siden det blev tilladt at køre med 7-akslet træk som trailerkombination, er der nu kommet mange i drift.

Vognmand John Jensen, der driver sin forretning i Roskilde, var blandt de første der investerede i en 4-akslet trailer. "Jeg så fordelen ved at kunne have flere tons med, når jeg alligevel skulle køre, og jeg har ikke fortrudt den ekstra aksel," oplyser John. Det blev en 4-akslet trailer John købte og ikke kombinationen med en 4-akslet trækker. "Jeg følte ikke, at fire aksler på trækkeren var en sikker kombination, da der kommer mange tons fremme på ladet, og det kan blive "lidt for spændende," når der skal tippes af." Selv med en 4-akslet trailer skal der holdes godt øje med underlaget, inden alle tons skal af. Det kræver erfaring, og den erfaring har John, der har været vognmand siden midten af halvfjerdserne. I de fleste år har John kørt fast for DSV Transport.

Dieselforbruget er steget lidt siden John gik til 54 tons totalvægt, men regnet ud på transporterede tons, ser regnestykket fornuftigt ud.

DSV Transport Nyhedsbrev - Januar 2013

Tilmeld dig DSV Transports nyhedsbrev