Femern
De fire gigantiske produktionshaller fra Storstrømsbroen skal blive stående, hvis det står til Vejdirektoratet, der er bygherre på projektet.
Dermed kobler Danmarks 3. største bro sig til Femern-forbindelsen, hvor meget også tyder på, at hallerne skal blive stående, når FLC er færdige med at bygge tunnelelementerne.
I begge kontrakter står oprindeligt, at entreprenørerne skal genetablere områderne, som de var. Men den tilgang ser ud til at vende med større lokalt og politisk fokus på bæredygtighed samt mulighederne for at bruge de enorme fabrikshaller til andre formål som eksempelvis udbygningen af havvind.