Femern
Jørgen er en moden mand med venlige øjne og grå nuancer i fuldskægget.
Iført mudrede støvler, brune bukser og en orange arbejdsjakke med FLC-logo på ryggen gør han klar til det obligatoriske sikkerhedsbrief, før der er adgang til Danmarkshistoriens største infrastrukturprojekt.
Vi befinder os uden for Rødbyhavn på Lolland, hvor Femern-forbindelsen efter en sløv start for alvor begynder at tage fart. Der er gået to år siden første spadestik på den danske side af bæltet, og 2023 bliver et travlt år på byggepladsen.