Efter konkurs: Dansk Halbyggeri vinder projekter tilbage

Flere af Dansk Halbyggeri A/S’ store byggerier fortsætter, selvom firmaet i starten af januar i år gik konkurs.



Det er nemlig lykkes virksomheden at lave aftaler omkring fortsættelsen af i alt seks "betydelige projekter", oplyser Dansk Halbyggeris adm. direktør, Henrik Madsen, til Licitationen - Byggeriets Dagblad.



Det gælder opførslen af en lagerbygning for Forsvaret, byggeriet af et vandværk hos Lyngby-Taarbæk Forsyning, færdiggørelsen af en taekwondo klub i Skanderborg, byggeriet af en rideskole i en ballonhangar med Realdania på Islands Brygge, et projekt for Gørløse Autoimport og byggeriet af en ny maskinhal for Brøndby Kommune.



- Vi er ikke back on track, men vi er ikke faldet af toget, uddyber Henrik Madsen, der har svært ved at finde ord for virksomhedens situation.



- På mange punkter er det jo gået over alt forventning, men udgangspunktet er jo... Man kan ikke forestille sig det dårligere. Jeg ønsker ikke for min værste fjende, at de skal gå igennem en konkurs.



Selvom det er lykkes at vinde flere projekter tilbage igen, er andre projekter blevet streget ud i ordrebogen.



- Vi var i gang med at lave en biludstilling i Hørsholm, og den har de selv valgt at bygge færdig. Der er en håndfuld projekter, der stort set var færdige, hvor det mere har været noget administrativt, vi har hjulpet kurator med at få på plads, siger Henrik Madsen, der er alligevel er glad for udfaldet indtil videre - situationen taget i betragtning.



- Vi kunne også have risikeret, at ingen projekter blev færdige. Så på den måde er jeg glad. Men det har virkelig ikke været sjovt.



Positive tilbagemeldinger

Ifølge Henrik Madsen har dialogen med underentreprenørerne været "langt mere positiv, end man kunne frygte".



- Jeg har nok snakket med 100 underleverandører efter konkursen, og maks 2-3 stykker af dem har været negative, siger han og understreger samtidig, at det kræver tid at vinde tilliden tilbage.



Lige nu arbejder Dansk Halbyggeri da også på at kunne videreføre endnu flere projekter, der blev berørte af konkursen.



- Vi arbejder på en fire-fem stykker. Kunderne har tilkendegivet, at de gerne vil, men lige nu handler det om at få tingene til at hænge sammen, siger Henrik Madsen, der ikke vil uddybe, hvilke projekter der er tale om.



Samtidig nævner direktøren, at Dansk Halbyggeri har fået nye ordrer i bogen efter konkursen og den nye konstellation med HPH Totalbyg A/S.



- Vi har fået fire projekter ind i sidste uge, primært indenfor erhvervsindustri. Men jeg kan ikke fortælle, hvad der konkret er tale om, siger han.



Halvering af forventninger

Det konkursramte selskab er blevet opkøbt af konkurrenten HPH Totalbyg, og derfor fungerer Dansk Halbyggeri nu som et datterselskab. Det betyder også, at virksomheden er flyttet til Søften for at dele hus med HPH Totalbyg.



- Vi har måtte afskedige 14 medarbejdere, og det er virkelig ikke særlig sjovt. Sådan en konkurs har store menneskelige omkostninger, siger Henrik Madsen.



En konkurs fører udover menneskelige omkostninger også nogle forretningsmæssige omkostninger med sig.



Henrik Madsen har endnu ikke det fulde overblik over, hvad konkursen har kostet selskabet, men der er ikke tale om småpenge.



- Inden konkursen havde vi en egenkapital på 12 mio. kroner, og den er jo væk. Men jeg ved ikke, hvordan vi skal gøre det op. Der er rigtig mange underentreprenører, der mangler deres penge også, så det er svært at kapitalisere. De 12 mio. kroner er nok kun en lille del, siger han.



Selvom Dansk Halbyggeri er lykkes med at fortsætte en række projekter, er forventingenre til det kommende år mindre end før konkursen.



- Vores omsætningsmæssige forventninger er halveret. Vi har et budget på 100 mio. kroner, siger Henrik Madsen.