Ingen afklaring på metroens fremtid

Det københavnske metrobyggeri Cityringens fremtid er stadig ikke på plads.



Metroselskabet, der står for anlægsprojektet, har netop forlænget et lån på én mia. kroner til hovedentreprenøren Copenhagen Metro Team (CMT) til udgangen af april, oplyser selskabet til Licitationen - Byggeriets Dagblad.



Pengene skal holde entreprenøren i gang på byggepladserne, mens forhandlingerne om CMT’s store efterkrav og prisen på anlægsprojektet fortsætter. Parterne har siddet ved forhandlingsbordet siden december uden at nå frem til en løsning.



Stridens kerne er penge og tid. Hovedentreprenøren kræver at få udbetalt en del af efterkravet, der løbende er steget til små syv mia. kroner. På den anden side af bordet sidder bygherren Metroselskabet, der presser på for at få fart på byggearbejdet, der ikke skrider frem som planlagt og truer projektets tidsplan med afslutning i juli 2019.



Kæmpelån sikrer aktivitet

I den halvårlige statusrapport over statslige anlægsprojekter fra begyndelsen af januar kom det frem, at apteringsarbejdet på flere af metrostationerne står helt stille.



Desuden afslørede CMT store likviditetsproblemer og truede med at stoppe alt arbejde på metroen, hvis ikke der blev fundet en løsning på de økonomiske problemer.



På den baggrund besluttede Metroselskabet at indgå en midlertidig aftale, en såkaldt likviditetsbro, med CMT om et lån på cirka en mia. kroner, der i første omgang udløb den 31. januar 2017, for at være sikker på, at metrobyggeriet kunne fortsætte. Lånet er nu blevet forlænget for tredje gang, så betalingsfristen lyder på 30. april.



Bygherren har tidligere understreget, at bygherren har garanti for at få værdien af likviditetsbroen tilbagebetalt. Den er udstyret med en såkaldt anfordringsgaranti, som betyder, at et pengeinstitut stiller garanti om, at det vil dække udgifterne til lånet, såfremt CMT ikke vil være i stand til at tilbagebetale inden fristen.



Lukkede forhandlinger

Metroselskabet ønskede mandag ikke at udtale sig yderligere om forhandlingerne og eventuelle konsekvenser for tidsplanen og projektets økonomi.



CMT har tidligere meldt ud, at virksomheden ikke vil kommentere sagen, før der er en aftale på plads.



I artiklen "Metrodirektør: Stor risikofaktor er væk", der blev bragt den 22. februar i Licitationen - Byggeriets Dagblad, udtalte Metroselskabets adm. direktør, Henrik Plougmann Olsen:



- De forsinkelser, der har været indtil videre, kan vi godt indhente. Men jeg kan sige så meget, at der ikke skal gå alt for længe, før det får konsekvenser.