Produktivitetskommissionen kommer i sin seneste rapport med en række bud på, hvordan infrastrukturen i højere grad kan være med til at fremme produktiviteten i samfundet:
* Der laves forsøg med kilometerbaseret roadpricing.
* Staten tilskynder til, at priserne i den kollektive transport i større udstrækning differentieres i forhold til efterspørgslen.
* Der indføres brugerbetaling i myldretiden for at køre over større broer og tunneler i perioder med trængsel.
* Priserne sænkes på Storebælts- og Øresundsforbindelsen i perioder uden trængsel.
* Der skal i højere grad fokus på det samfundsmæssige afkast, når der skal investeres i for eksempel nye veje, broer og kollektiv trafik.
* Det betyder, at der skal prioriteres investeringer i områder med trængsel og meget trafik, mellem områder med stor koncentration af økonomisk aktivitet, i intelligente trafiksystemer (ITS) og udvidelser af jernbaner og veje med lave anlægsomkostninger.
* Der udarbejdes samfundsøkonomiske analyser på alle infrastrukturprojekter under hensyn til, at omkostningerne ved at udføre analyserne står i rimeligt forhold til projektets størrelse.
* Der etableres en statslig pulje, som medfinansierer kommuners arbejde med at få bugt med trængslen, for eksempel optimering af signalanlæg i lyskryds.
* Der udarbejdes en sammenhængende strategi for prioritering af de offentlige investeringer i internationale forbindelser inklusive terminaler og den tilhørende bag-landsinfrastruktur.
/ritzau/
BREAKING