23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Licitationen
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Licitationen nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Tunnelrende under Femern Bælt er for dyb

Entreprenørens målinger viser, at kun 1,84 procent af renden er som den skal være, og det gør rendens tilstand til en central strid i Femern-byggeriet
Af Ritzau

Bygherren taler om 30 centimeter. Entreprenørens målinger viser op til 1,8 meter. På havbunden ud for Rødbyhavn er der gravet en rende, som er hele fundamentet for verdens længste sænketunnel, men der er stor uenighed om, den kan bruges.

 Data fra hovedentreprenøren Femern Link Contractors viser, at bunden mange steder er gravet langt under det planlagte niveau: Op til 1,8 meter for dybt. Alligevel fastholder bygherren, Femern A/S under Sund & Bælt, at arbejdet skrider frem som forventet, og at afvigelserne kun er omkring 30 centimeter. 

BREAKING
{{ article.headline }}
0.079|instance-web03