Fabrikken, der producerer tunnelelementerne til Femern-forbindelsen, bliver stående, når arbejdet er færdigt i 2027.
I næste uge skal et lovforslag således 2. og 3. behandles af Transportudvalget, og det lader til at blive en ren formsag. Efter førstebehandlingen står det nemlig nu helt klart, at der er massivt politisk flertal for ikke at nedrive fabrikken, som det ellers var meningen i den oprindelige anlægslov bag Femern-projektet.