Femern
Der er fremdrift i anlægget af verdens længste sænketunnel, og det kan ses i de statslige bankbøger.
Ifølge den seneste halvårlige anlægsrapport fra Transportministeriet har de to største projekter relateret til Femern-forbindelsen på et halvt år brugt 3,3 mia. kr.
Det er naturligvis især kyst-til-kyst forbindelsen, der tager fat. Byggeriet af tunnelfabrikkerne er næsten færdigt, og det første tunnelelement er ved at blive støbt.