Specialdesignede sfæriske brolejer til udvidelsen af E45

Leverancen er en del af motorvejsudvidelsen, der skal øge kapaciteten og fremtidssikre en af Danmarks mest trafikerede transportkorridorer. De to største broer ved Silkeborgvej og Vestvejen har hver 18 brolejer, mens broerne ved Korningvej og Rådvadvej hver har seks.

Designet til den enkelte bro

De leverede lejer er sfæriske brolejer fra mageba, som er projekteret specifikt til forholdene på den enkelte bro. Afhængigt af geometri, belastninger, temperaturbevægelser og projektspecifikke krav kan hvert enkelt leje konfigureres individuelt.

De sfæriske brolejer er CE-mærkede og designet til at sikre dokumenteret ydeevne og lang levetid under de krævende forhold, som moderne brokonstruktioner udsættes for.

Ændrede projektforhold krævede fleksibilitet

Efterhånden som arbejdet skred frem, viste det sig, at flere af broerne afveg fra de oprindelige projekteringsforudsætninger. De faktiske forhold på broerne krævede derfor justeringer af både placering og konfiguration af brolejerne.

Broerne ved Korningvej og Vestvejen viste sig at være særligt krævende. PL Kleinsmedie stod for bearbejdning, tilskæring og overfladebehandling af lejerne, mens DAV NORDIC sikrede, at alle tekniske krav og tolerancer fortsat blev overholdt.

De nødvendige tilpasninger blev gennemført i tæt samarbejde mellem entreprenør, leverandører og projektpartnere, så projektet kunne fortsætte uden unødige forsinkelser.

"På et projekt af denne størrelse er det afgørende, at alle parter kan reagere hurtigt, når forholdene ændrer sig. Under udførelsen blev det nødvendigt at tilpasse brolejerne til de faktiske forhold på flere af broerne, hvilket stillede nye krav til projektering, produktion og koordinering. Takket være et tæt og løsningsorienteret samarbejde mellem alle involverede lykkedes det at gennemføre de nødvendige tilpasninger uden at gå på kompromis med kvalitet, sikkerhed eller tidsplan. Det er netop denne form for samarbejde og fleksibilitet, der gør det muligt at gennemføre komplekse infrastrukturprojekter med succes." Christoffer H. Jensen, projektleder hos DAV NORDIC

En del af en større leverance til udvidelsen af E45

Brolejerne udgør kun én del af DAV NORDICs samlede leverance til udvidelsen af E45. Projektet omfatter også levering af autoværn, broautoværn og støjskærme til både nye og eksisterende broer samt motorvejens nye spor.

Blandt løsningerne er montering af det nye Three Way Beam-autoværn i midterrabatten ved Skanderborg. Den trebølgede profil giver større højde og styrke end traditionelle autoværnssystemer og bidrager dermed til øget trafiksikkerhed på en af Danmarks mest trafikerede motorveje.

Samarbejdet gør forskellen

Store infrastrukturprojekter udvikler sig løbende, og derfor er evnen til at tilpasse sig mindst lige så vigtig som den oprindelige projektering.

På E45-projektet har samarbejdet mellem MTH Højgaard, mageba, PL Kleinsmedie og DAV NORDIC vist, hvordan teknisk ekspertise, fleksibilitet og tæt koordinering kan omsættes til praktiske løsninger, når projektforholdene ændrer sig.

Med levering af brolejer, autoværn, broautoværn og støjskærme bidrager DAV NORDIC til flere centrale dele af udvidelsen af E45 og dermed til udviklingen af en sikker og fremtidssikret infrastruktur.

Faktaboks | Hvad gør et broleje?

Et broleje forbinder broens overbygning med de bærende søjler eller landfæster og har to centrale funktioner:

• Det overfører belastninger sikkert fra broen til den bærende konstruktion.
• Det giver broen mulighed for de nødvendige bevægelser som følge af temperaturændringer, trafikbelastning og konstruktionens naturlige bevægelser.

På E45-projektet anvendes sfæriske brolejer, som projekteres individuelt til forholdene på den enkelte bro.

Indikatorskalaen på lejet viser broens forskydning i forhold til lejet. Dermed kan det kontrolleres, at konstruktionen bevæger sig som projekteret.