Tal for alternativer til forkætret havneudvidelse i Aarhus er nu klar
Hvad ligger til grund for de aarhusianske politikeres behandling af en mulig udvidelse af Aarhus Havn?
Det kan alle nu blive meget klogere på; Aarhus Kommune har netop offentliggjort et samlet beslutningsgrundlag for behandling af havnens ansøgning om etablering af Yderhavnen.
Bølgerne er gået højt i debatten, som fulgt i kølvandet på præsentationen af Aarhus Havns planer om en udvidelse med blandt andet 100 hektar landarealer plus et nyt havnebassin ved Østhavnen i Aarhus.
Beslutningsgrundlaget indeholder en række nye analyser og beregninger, der er blevet udarbejdet efter en udvidet inddragelsesproces, som er fulgt efter præsentationen af udvidelsesplanerne.
Blandt andet er lavet en ny analyse af alternative forslag til Yderhavnen, som et flertal i byrådet tidligere har ønsket, samt nye CO2-beregninger for projektet, fremhæver Aarhus Havn i en pressemeddelelse om projektet.
Indregner skyggepris på CO2
Klimaet og den grønne omstilling har fyldt meget på de borgerkonferencer og temamøder, der er blevet afholdt, og derfor har Cowi udarbejdet nye beregninger for CO2-udledninger.
– Nu har vi så fået nye beregninger, som understreger, at Yderhavnen kan bidrage med CO2-besparelser – og dermed også, at det har nogle klimamæssige konsekvenser at sige nej til Yderhavnen, lyder det fra havnedirektør Thomas Haber Borch.
– Man kommer desværre ikke uden om, at anlægsprojekter udleder CO2, fortsætter havnedirektør.
Han påpeger samtidig, at man fra havnens side har arbejdet med at reducere udledningen ved at justere projektet.
– Derudover har vi udarbejdet en ambitiøs udbudsmodel, hvor vi indregner en skyggepris på CO2 på hele 1.500 kr. pr. tons, uddyber Thomas Haber Borch som håber, at det vil tilskynde entreprenørerne til at reducere CO2-udledningerne-.
Analyse: Alternativer giver større CO2-belastning
Aarhus byråd har et flertal efterspurgt en analyse af fire konkrete alternative forslag til Yderhavnen. Der er tale om bedre udnyttelse af eksisterende arealer, etablering af tørhavn ved Framlev vest for Aarhus, samarbejde med Grenaa Havn samt en udvidelse af havnen mod nord.
Analyserne viser ifølge Aarhus Havn, at de ikke imødekommer det fremtidige arealbehov, og både er økonomisk dyrere og udleder mere CO2 end havnens forslag.
– Selvfølgelig er der potentielt mulighed for at reducere Yderhavnen, men analysen viser, at det har nogle konsekvenser, som jeg sådan set mener er ret væsentlige, siger Thomas Haber Borch.
Nu er det op til de folkevalgte i Aarhus at vægte de konsekvenser og hensyn.
Nøgletal for Yderhavnsprojektet
Nye havnearealer i alt: 105 ha
Terrænkote for havnearealer: 3,2 m
Kajanlæg:
- etape 1: 850 m
- etape 2: 250 m
Højder:
- kraner (6 i alt) op til 144 m
- bygninger op til 30 m
- belysning 30 m
- containeropstilling 24 m
Godskapacitet: ca. 5,5 mio. tons
Udførelsesperioder:
- ydermole år 2023-2025
- etape 1 år 2025-2032
- etape 2 år 2032-2050
Kilde: Aarhus Havn
