Det er endnu uafklaret, om der kommer en ny bydel i det nuværende grønne område Marienlyst mellem Tilst og Skejby. Men nu er nye planer undervejs.
Det var rådmand for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang (K), der på et udvalgsmøde mandag fremlagde de justerede planer.
Ifølge TV2 Østjyllands oplysninger vil bydelen nu kun udgøre 70 pct. af det oprindelige areal og altså også få plads til færre beboere end de oprindeligt 12.000-14.000.
Planerne om Marienlyst blev ellers skrottet før sommer, da politikerne vendte ryggen til forslaget på byrådsmødet 25. juni.
På det tidspunkt var det kun socialdemokraterne og Radikale, der stod last og brast med kommuneplantillægget, som det forelå. Og også de havde en række forbehold.
Uklart, hvad der ændrede sig
Siden har en række partier ifølge TV2 Østjyllands oplysninger været samlet af flere omgange for at drøfte, hvad der kunne eller skulle ske i området.
Og nu har rådmanden for Teknik og Miljø, Nicolaj Bang (K) altså fremlagt nye planer for teknisk udvalg.
- Da forslaget blev taget ned før sommerferien, var det fordi den ikke holdt vand. Vi var nødt til at se nærmere for på de problemer, som borgere fremførte. Og det er det, vi gør nu, siger Nicolaj Bang til TV2 Østjylland.
Nicolaj Bang ønsker i dag ikke at løfte sløret nærmere for, hvad de ændrede planer mere nøjagtigt kommer til at gå ud på.
Ifølge referatet fra mødet i Teknisk Udvalg mandag blev det vedtaget, at forvaltningen udarbejder et såkaldt "forståelsespapir" for planerne for området.
Og det undrer Jakob Søgaard Clausen fra Danmarksdemokraterne:
- Det er jeg uforstående overfor. At fortsætte så store planer uden at have afklaret infrastrukturen, det holder simpelthen ikke.
Han tror ikke på en lykkelig udgang med en ny bydel uden en sikker plan for trafikken.
- Den helt store udfordring er vejnettet. Man kan se i dag, hvor tætpakket trafikken er i myldretiden. Derfor skal man lave en trafikplan først. Først bagefter kan man tænke byudvikling.
- Står ikke mål
Ifølge Jakob Søgaard Clausen er der blandt andet tænkt i et mindre trafikprojekt omkring Paludan-Müllers Vej for at lette de nuværende veje for biler.
- Men det står slet ikke mål med den projektering, der skal ske i Marienlyst.
De nye og reducerede planer for Marienlyst vækker heller ikke ligefrem begejstring i Tilst, hvor trafikbelastningen i forvejen er tung i myldretiden.
For der er en række punkter, der stadig er ukonkrete og uden løsning. For eksempel i forhold til trafikken. Det mener Dennis Cassøe, der er fællesrådsformand i området.
- Det her er at holde os for nar. Hvis der kommer flere biler i det her område, men du ikke har en måde at få bilerne frem og tilbage på, så belaster det infrastrukturen, der findes i forvejen. Og det kan den ikke tåle.
Frarådede udbygning
I Marienlyst var de oprindelige planer, at der skulle bygges mellem 5.000 og 6.000 boliger.
Kommunens egen fremskrivning af trafikken fra 2021 peger på, at øget bosætning i området vil betyde "trafiksammenbrud" på en række knudepunkter på både ringvejen og indfaldsvejene.
Ved udbygning af 1.000 boliger i området vil trafikken bryde sammen i to ud af tre udvalgte vejkryds. Det drejer sig om Viborgvej/Bredskiftevej, Viborgvej/Hasle Ringvej og Hasle Ringvej/Herredsvej.
Derfor frarådede forvaltningen dengang yderligere udbygning, medmindre vejnettet blev udbygget.
- Jeg skal ikke kunne sige, om der skal bygges en ny stor vej (mellem Viborgvej og Aarhus Nord-tilkørslen, red.) eller det kan løses på anden vis. Det er mig fløjtende ligegyldigt. Men der skal findes en mere konkret løsning, siger Dennis Cassøe.
BREAKING