Det bliver efter princippet om mange bække små, når Metroselskabet jagter en CO2-reduktion på 50 pct. i anlægsfasen.
M5-linjen og eventuelle kommende linjer er ved at blive gentænkt, og ingen detaljer er for små.
Sådan lyder det fra projektdirektør for M5-linjen, Russell Saltmarsh, samt Alun Thomas, carbon manager. Tilsammen har de to over 50 års erfaring med metrobyggeri i Danmark og udlandet, og begge er dybt involveret i projektet, der skal gøre anlægget af den københavnske metro væsentligt mere bæredygtigt.