Investering i asfaltarmering forlænger vejens levetiden og sparer kommunen penge

I kølvandet på flere måneders barskt vejr lider de danske veje under problemer som huller, revner og alvorligt forringede forhold. Udfordringerne skaber ikke kun trafikale problemer, men udgør også direkte farlige forhold for bilister og cyklister. Men løsningen er ikke langt væk. 

Integrering af armeringsnet i asfaltbelægningen er nemlig en nøglestrategi i moderne vejbygning. Ved at placere nettet dybere i vejstrukturen kan man sikre, at nettets forstærkende egenskaber opretholdes, selv når det er nødvendigt at fræse af overfladen for at udlægge nye slidlag. Metoden er effektiv og viser, at en forebyggende tilgang ikke kun er teknisk fordelagtig, men også markant mere økonomisk effektiv i det lange løb.

Desværre er der mange steder, hvor der bliver sparet på asfaltbelægningen, fordi det kan virke omkostningsbesparende på kort sigt. Men det er vigtigt at forstå, at det kan være en dyrere tilgang på lang sigt. Og der findes dokumenterede eksempler på dette, som viser, at en ordentlig armering af asfaltbelægningen forlænger levetiden betydeligt og dermed er en investering i vejsystemets holdbarhed og omkostningseffektivt.

Her-og-nu-løsninger til at mindske CO2-udledningen

I takt med vores bevægelse mod mere ambitiøse klimamål bliver det også tydeligt, at fokus ikke kun bør være på vejnettets holdbarhed. Med kommunernes forpligtelse til at reducere CO2-udledninger er det endnu vigtigere at opfylde specifikke mål, der kan bidrage til en vedvarende reduktion af disse emissioner.

Et oplagt svar på, hvordan man kan forene økonomiske besparelser med grønne løsninger, findes hos S&P Reinforcement og deres asfaltarmering. Ved at forlænge holdbarheden, reducere omkostninger og dermed mindske behovet for hyppige renoveringer udgør det en grøn og økonomisk løsning.

Et godt eksempel i Esbjerg Kommune

Et af S&P Reinforcements gode eksempler på, at holdbarhed og økonomiske besparelser går hånd i hånd, findes i Tjæreborg i Esbjerg Kommune. Her har man i 2021 armeret en villavej med S&P Carbophalt® G200/200 med det formål at sikre en langsigtet holdbar løsning, der vil medføre betydelige besparelser på vedligeholdelsesomkostningerne og ressourceforbruget på lang sigt.

Da man senere foretog LCC-beregninger, blev det konstateret, at levetiden for det armerede bærelag var omkring 24 år, hvilket svarer til den forventede levetid for boligveje uden skader i bærelaget. Ydermere viste beregningerne, at kommunen efter disse 24 år kan forvente en besparelse på omkring 300.000 kroner på bare vejreparationer.

Forstærkningen af villavejen i Tjæreborg demonstrerer, at ved at bruge asfaltarmering behøver man ikke at gå på kompromis med hverken holdbarhed, økonomi eller miljøvenlige løsninger. Derfor bør branchefolk og kommuner overveje de langtidsholdbare løsninger, som gavner både kommunens og borgerens økonomi på lang sigt.

Vintervejret vil som hovedregel ikke give problemer med afskalninger og slaghuller på en armeret asfaltbelægning, da armeringsnettet giver en god sammenhængskraft mellem asfaltlagene. Skulle I således mod forventning have problemer med afskalninger eller slaghuller i en belægning armeret med S&P Reinforcements asfaltarmeringsnet, hører vi meget gerne om det, da vi i så fald gerne vil bruge jeres erfaringer i vores fortsatte udviklingsarbejde.

Om S&P Reinforcement

S&P Reinforcement Nordic præsenterer tekniske produktløsninger til, hvordan asfaltbelægninger kan udføres med længere holdbarhed og dermed reducere CO2-udledningen. S&P Reinforcement Nordic fokuserer på styrkelse af bygnings-, bro- og anlægsstrukturer samt udvikling af armeringsløsninger til asfaltbelægninger.