Vejdrift kræver mere strategisk styring

Vejsektoren kan ikke længere nøjes med at reparere skader, når de opstår. Der er brug for en mere systematisk og strategisk tilgang til forvaltningen af vejnettet, hvor vedligehold planlægges rettidigt, og hvor beslutninger bygger på data, totaløkonomi og langsigtede prioriteringer.

Det er vurderingen fra Eva Kartholm fra VEJ-EU, som peger på et voksende behov for planlægningsværktøjer i vejbranchen.

”Der er et voksende behov for planlægningsværktøjer inden for vejbranchen,” lyder det fra Eva Kartholm.

Hun ser asset management som en vej til mere effektiv og gennemtænkt forvaltning af ressourcerne. Tilgangen kendes i beslægtet form fra facility management, hvor strategisk ejendomsdrift og rettidigt vedligehold skal bidrage til at bevare værdien og undgå nedbrud, fordi man handler for sent.

Samme logik kan overføres til vejnettet. I stedet for en traditionel driftstænkning, hvor vejnettet historisk er blevet repareret, når en skade opstår, lægger asset management op til en proaktiv tilgang med fokus på planlægning, prioritering og rettidig indsats.

Ifølge materialet kan den reaktive tilgang føre til højere samlede omkostninger og risiko for et voksende efterslæb. For brugerne kan det mærkes som lavere komfort. For de professionelle i branchen kan det gøre det vanskeligere at forklare og forsvare prioriteringer over for ledelse og politikere.

Et centralt element i asset management er et solidt datagrundlag. Systematisk tilstandsregistrering, ensartede metoder og løbende opdatering af data gør det muligt at vurdere vejnettets kvalitet og prioritere indsatser på et dokumenteret grundlag.

Det gælder blandt andet data om trafikbelastning og funktion, vejens tilstand, risiko og konsekvenser ved svigt samt serviceniveauer som politisk beslutning.

For mange kommuner er prioritering en løbende udfordring, fordi ressourcerne er sparsomme. Her kan asset management give et bedre grundlag for at vurdere behovet og kommunikere prioriteringer klart og troværdigt.

Samtidig er balancen mellem kortsigtede budgetter og langsigtede konsekvenser en velkendt udfordring i vejdrift og offentlig budgetplanlægning. Her spiller totaløkonomi en central rolle, fordi den synliggør de samlede omkostninger over en vejs levetid. Det kan give et bedre politisk grundlag for at vælge mellem løsninger og argumentere for rettidige investeringer.

Dertil kommer nye krav og hensyn. Ud over funktion og økonomi fylder klimatilpasning og bæredygtighed mere i planlægningen. Det handler blandt andet om håndtering af øget nedbør og ekstreme vejrhændelser, valg af materialer og metoder med lavere klimaaftryk samt genbrug og mere effektiv ressourceanvendelse.

Ifølge VEJ-EU betyder udviklingen også, at behovet for nye kompetencer vokser. Medarbejdere, der arbejder med vejdrift, skal i stigende grad kunne arbejde med databehandling, totaløkonomi, bæredygtighed og tværfaglighed. Samtidig skal organisationerne kunne skabe sammenhæng mellem politiske mål, strategiske planer og den konkrete udførelse.

Asset management beskrives derfor ikke som et isoleret værktøj, men som en tilgang til at forvalte vejkapitalen mere effektivt og gennemtænkt. Når kravene skærpes, og ressourcerne ikke automatisk følger med, bliver processerne i forvaltningen afgørende.

Det handler om evnen til at arbejde systematisk med data, prioritering og langsigtet planlægning. Ifølge VEJ-EU er det netop baggrunden for, at der i disse år ses en stigende efterspørgsel på viden, kompetencer og planlægningsværktøjer inden for området.

VEJ-EU udbyder kurset Asset management – Drift af veje, som afholdes den 27. oktober 2026 på Nyborg Strand. Kurset henvender sig til fagfolk, der arbejder med drift, planlægning og forvaltning af veje.

Du kan blive klogere på kurset her