23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Licitationen
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce
Del siden
Annonce

Endnu en Blower Door-test i Arktis

Lars Due og Isolink har gennem de seneste 14 år løst en række opgaver i Grønland fra Pituffik i nord til Nuuk i syd. Nu skal han udføre termografering og Blower Door-test på den nye regionale lufthavn i Qaqortoq helt mod syd.

Qaqortoq lufthavnen åbner for regional flytrafik i april 2026, og med den afsluttes en omfattende udbygning af lufthavnene på den kæmpemæssige ø. Som forberedelse til åbningen er Isolink, som er en del af Bunch-gruppen, atter i Grønland. Denne gang for at udføre termografering og Blower Door-test på lufthavnens nye bygninger.

”Med den nye opgave i Qaqortoq har vi udført opgaver fra nord til syd – over en strækning på mere end 2.200 kilometer i fugleflugt,” siger bygningsingeniør Lars Due fra Isolink og tilføjer:

”Den første opgave i Grønland løste vi på universitetet i Nuuk i 2021. Siden da er det blevet til opgaver på DTU’s lavenergihus i Sisimiut, kulturhuset i Nuuk, i Grønlandsbanken i Nuuk, på Pituffik Air Basen og senest sidste sommer på lufthavnen i Ilulissat.”

Og netop arbejdet med termografering og tæthedstest er nogle af kerneopgaverne hos Bunch Bygningsfysik, som Isolink for nylig rykkede tættere på, da virksomheden blev overtaget af Bunch Holding, der også ejer hovedparten af Bunch Bygningsfysik.

”Lars Due er en af de fremmeste eksperter, vi har herhjemme, når det gælder Blower Door-testen. Det er en stor glæde for os, at det også er ham, de grønlandske bygherrer som KJ Greenland A/S kalder på, når endnu et nybyggeri skal testes og termograferes, før det bliver taget i brug,” siger teknisk direktør i Bunch Bygningsfysik, Tommy Bunch Nielsen.

Den nye lufthavn i Qaqortoq er en del af en større modernisering af den grønlandske luftfart, der også inkluderer nye lufthavne i Nuuk og Ilulissat, hvilket skal forkorte rejsetider mellem de største byer til under 1,5 time. Lufthavnen forventes åbnet den 16. april 2026. 

Lufthavnen får en 1.500 meter lang landingsbane, som muliggør landing med mindre jetfly – fx fra Island. Den er bygget med fokus på det barske grønlandske klima og lokal vedligeholdelse. Den skal drives af Greenland Airports (Kalaallit Airports). 

Bunch Bygningsfysik ApS
Staktoften 22 A
2950 Vedbæk
Rudersdal Kommune
Danmark
CVR nummer: DK36023295

Kontaktperson

Tommy Bunch-Nielsen
Teknisk direktør, civilingeniør
+45 40378240 tbn@bunchbyg.dk
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.189|instance-web04