Undgå frostskader og driftsstop på byggepladsen

Små forholdsregler kan forhindre store problemer

Når temperaturen falder til under frysepunktet, bliver bygge- og anlægsmateriel sat på prøve. Batterier mister kapacitet, vand kan fryse i tanke og slanger, og sne kan samle sig på steder, hvor det risikerer at beskadige maskinerne.

For entreprenører og håndværkere kan det betyde forsinkelser, uforudsete udgifter og maskiner, der ikke er klar til dagens arbejde. Heldigvis kan mange af problemerne forebygges.

"Når frosten sætter ind, ser vi typisk flere problemer med batterier, brændstof og maskiner, der ikke vil starte. Men mange af problemerne kan faktisk undgås med nogle ganske enkle forholdsregler. Det handler om at bruge fem minutter ekstra på maskinen, inden man går hjem. Det kan spare både tid, frustrationer og unødvendige driftsstop næste morgen," fortæller Klaus Thomsen, værkstedschef hos Renta.
 

Batterier kræver særlig opmærksomhed

Et af de mest udsatte områder i frostvejr er maskinernes batterier. Kulden reducerer batteriets ydeevne, og hvis batteriet samtidig er afladet, øges risikoen for startproblemer. I værste fald kan et afladet batteri fryse i stykker.

Derfor anbefaler Renta, at man sørger for at holde batterierne opladet og slår hovedafbryderen fra, når maskinen ikke er i brug, hvis maskinens anvisninger tillader det.

På maskiner med dieselmotor er det desuden vigtigt at benytte motorens forvarmningsfunktion, inden man forsøger at starte. Som udgangspunkt skal man vente, til glødelampen er slukket, og følge maskinens betjeningsvejledning.

"Kulden er hård ved batterierne, og et afladet batteri kan i værste fald fryse i stykker. Derfor er det vigtigt at sørge for, at batteriet er ordentligt opladet, og at man slår hovedafbryderen fra, når maskinen ikke er i brug. Det er en lille ting, men den kan gøre en stor forskel, når man møder ind til en frostklar morgen," forklarer Klaus Thomsen.

Det kan også være nødvendigt at lade motoren køre kortvarigt efter opstart, men længere tids tomgang bør undgås. Batteriet skal oplades efter maskinens anvisninger, da tomgang ikke nødvendigvis sikrer tilstrækkelig opladning.

Husk frostsikring af væsker og vandinstallationer

Brændstof og sprinklervæske skal også kunne modstå vinterens temperaturer.

Hos Renta er udlejningsmaskinerne klargjort med henblik på vinterdrift, når kunderne modtager dem. Ved længere lejeperioder er det dog vigtigt at være opmærksom på, at der kan blive behov for efterfyldning med produkter, der er egnede til de aktuelle temperaturer.

På byggepladser med skurvogne er frostsikring af vandinstallationerne ligeledes afgørende. Udvendige vandførende slanger skal sikres med egnet varmekabel og isolering, så vandforsyningen fungerer, og toiletterne fortsat kan benyttes, selv når temperaturen kommer under frysepunktet.

Tøm vandtankene inden fyraften

Vand er også en af de store udfordringer, når det gælder entreprenørmateriel.

Tromler, vibratorer, koste og andet udstyr med vandtanke skal tømmes, inden maskinerne efterlades i frostvejr. Ellers risikerer man, at vandet fryser og udvider sig, så tanke, slanger og andre komponenter bliver beskadiget.

Det er samtidig vigtigt at huske eventuelle pumper, hvor der kan stå vand tilbage, selv om tanken er tømt.

"Noget af det, vi gerne vil minde kunderne om, er at få tømt vandtankene på tromler, vibratorer og andet materiel inden fyraften. Når vand fryser, udvider det sig, og det kan ødelægge både tanke og pumper. Det er ærgerlige skader, som er forholdsvis nemme at undgå, hvis man husker at tømme og dræne udstyret," siger Klaus Thomsen.
 

Sne kan beskadige teleskoplæsserens el-stik

Teleskoplæssere kræver særlig opmærksomhed, når sneen falder.

Hvis en teleskoplæsser har stået med bommen løftet under snevejr, kan der samle sig sne i brønden under bommen. Når bommen efterfølgende sænkes, risikerer sneen at blive presset sammen og beskadige maskinens el-stik.

Derfor er det vigtigt at fjerne sneen, inden bommen sænkes helt, og maskinen pakkes sammen.

"På teleskoplæssere er der en særlig ting, man skal være opmærksom på, når det sner. Hvis bommen har været løftet, kan der samle sig sne i brønden under den. Når man sænker bommen igen, kan sneen blive presset sammen og beskadige el-stikket. Så husk lige at feje sneen væk, inden maskinen pakkes sammen. Det tager et øjeblik og kan spare en dyr reparation," understreger Klaus Thomsen.
 

Sikkerhedsudstyret skal også beskyttes mod frost

Det er ikke kun selve maskinerne, der kræver opmærksomhed i vinterperioden. Sikkerhedsudstyret skal også opbevares korrekt.

På lifte, hvor der anvendes faldsikringsudstyr, er det vigtigt at sørge for, at seler og liner er tørre og opbevares forsvarligt efter brug i overensstemmelse med producentens anvisninger.

Hvis en våd sele efterlades i frostvejr, kan den være stivfrossen næste morgen. Det gør den vanskelig at tage på og kan betyde, at udstyret ikke umiddelbart kan anvendes.

Faldsikringsudstyr skal altid kontrolleres inden brug, og udstyr, der er beskadiget eller ikke fungerer korrekt, må ikke benyttes.

Fem minutter inden fyraften kan gøre forskellen

Ifølge Klaus Thomsen handler vinterdrift i høj grad om at indarbejde nogle faste rutiner på byggepladsen.

En kort gennemgang af maskinen ved arbejdsdagens afslutning kan være med til at sikre, at materiellet også er klar til brug næste morgen.

Det gælder både kontrol af batterier, frostsikring af væsker, tømning af vandtanke og korrekt opbevaring af sikkerhedsudstyr.

"Mit bedste råd er egentlig at gøre det til en fast rutine at vinterklargøre maskinen, inden man går hjem. Tjek batteriet, sørg for frostsikring, tøm vandtankene, og husk at få sikkerhedsselerne på liften tørret og pakket væk. Det er ofte de små ting, der afgør, om maskinen er klar til at arbejde næste morgen, eller om dagen starter med et opkald til værkstedet," afslutter Klaus Thomsen.